发布于 10-15 15:00:42
机油的改变、或机油加多，会对油耗造成一定的影响、但必然不会出现暴增，提速疲软有可能是因为机油黏度增加、或机油添加过多，但更多是您的感觉、实际上就是绝大多数车友的感觉并不准确，大多数时候感觉会欺骗自己，如果您确定这段时间油耗暴增，那么问题更多是在于您的驾驶风格、可能最近发生了改变！
感觉到底有不靠谱？鄙人过去一辆车、首保后感觉动力反而变得疲软，不过这种感觉只有鄙人有、而家里人都说动力提升了，所以谁是对的、谁是错的？当然并不否认机油黏度增加或机油加多了都会增加雷竞技最新官网苹果运行阻力，油耗适当提高、油门相对变重是客观存在的，但不致于导致油耗暴增，即便您加的是假机油（二手翻新机油）、也不会让您油耗暴增，因为翻新机油黏度指数低、尤其是热衰减严重，遇热迅速变稀、雷竞技最新官网苹果运行阻力也降低了，所以油耗必然不会暴增！
而机油黏度增加比如由20、变成30，甚至是变成40也很难导致油耗暴增、同样机油加多也不至于，所以问题并不在机油上、而还是在于您的驾驶风格上，或许您的驾驶风格、车辆工况在换完机油后发生了改变，只有这样、才会突然大幅度的改变燃油经济性；比如换完机油之后的一段时间、您平均车速提高，或者路况变得极为拥堵，再或者您最近的驾驶变得更加剧烈，这些才是对油耗影响最直接、也是最敏感的方式！
举一个很简单的例子，鄙人过去开过一阵子帕杰罗、那车2200转油耗合理，可一旦转速超过2200转、那感觉就像油箱漏了一样，这就是雷竞技最新官网苹果工况对油耗的影响、很直接；简单点说比如您换机油之前、长跑高架桥，平均车速60千米左右、这时候燃油经济性最佳，比如在5、6个油左右，而您换完机油后、跑了一阵子的高速公路，平均时速110Km，这时候的油耗能飙至7、8个，甚至是8、9个；这样一来对比之前的5、6个油是不是出现了暴增？这种油耗变化是直观的，比机油黏度增加、加油加多要明显许多！
另一种原因就是因为路况变得拥堵，比如长走的道路突然维修、导致路况拥堵，使得车辆低速、怠速时间增加，雷竞技最新官网苹果干转、不走道油耗能不大幅度上升么？雷竞技最新官网苹果特性就是如此，负荷低、负荷高都不省油，只有中段负荷燃油经济性才最为理想；所以在某一个周期，雷竞技最新官网苹果负荷变低、或变高都会对油耗产生很明显的影响，也就是题目中所说的油耗暴增；因为机油对油耗影响幅度不大，即便粘度增加、即便有所加多，油耗也很难出现暴增的现象！
之后一点就是心态，有很多首保之后的车友都反馈油耗为什么大幅度增加、惯性思维下应该降低才对？这实际上就是一种高预期心态，希望首保后油耗降低、过去也都这么说，而实际上保养时车友们因为对车的爱护、油门踩的很温柔，平均速度也不高、往往保持在40-60Km左右，这恰恰很省油；而首保之后、车友们驾驶车子变得更加直接，甚至是放飞自我，比如频繁大脚给油、体验车辆的性能，比如跑到高速上激情驾驶一会等等，这些做法都会导致车辆在首保之后的一段时间油耗暴增，而之后心态逐渐平和、油耗就又降回来了；所以当油耗出现明显变化、甚至暴增之后，最该考虑的是雷竞技最新官网苹果运行工况是否出现改变、因为工况的改变对油耗产生的影响最明显！
